捷尼赛思Magma车队自确认参加国际汽联世界耐力锦标赛的消息发布以来，转瞬即逝了不到500天的时间。即将在伊莫拉赛道进行的6小时耐力赛，将成为车队的首次亮相。虽然在测试阶段的进展令人满意，但这场在恩佐与迪诺·法拉利国际赛道上的较量，将标志着车队的新征程，他们将首次与老牌劲旅及主流制造商同场竞技。
以测试经验为基础，稳步开启新赛季
自2025年8月以来，车队已经完成了25000公里的赛道测试，这为即将到来的伊莫拉首秀奠定了坚实的基础。在面对激烈竞争和重重挑战的顶级耐力赛事中，捷尼赛思Magma车队的首要目标是确保两台赛车顺利完赛，并专注于可控的赛事运营环节。
由于WEC赛历的调整，这支新兴的耐力赛车队获得了额外的三周备战时间。车队的工程师们充分利用这一机会，持续推进GMR-001赛车的测试与研发工作，加强赛前的准备。
本次首秀的最终备战安排涵盖了在伊莫拉赛道的单日测试，早在赛历调整之前就已制定。测试不仅能够让车队在WEC正式赛道上模拟赛事，还为两台赛车的同步测试提供了基础调校方案。这为接下来的官方赛前测试与自由练习打下了基础，尤其是在面对伊莫拉赛道的技术难点时，车队需要保证赛车对颠簸和路肩的良好适应性，才能充分发挥GMR-001赛车所搭载的G8MR 3.2升双涡轮V8发动机的性能。
车队车手阵容及涂装
车队的两台参赛车辆皆由三名车手共同驾驶：17号赛车以“液态金属”涂装为特色，由Pipo Derani、Mathys Jaubert和André Lotterer联手；19号GMR-001赛车则以黑色为主打，由Paul-Loup Chatin、Mathieu Jaminet和Dani Juncadella组成车手阵容。
团队管理层的感言
捷尼赛思Magma车队的领队Cyril Abiteboul表示：“伊莫拉的WEC赛事周末，是我们车队以及整个捷尼赛思品牌的重要里程碑。我为团队在这段时间的努力感到骄傲，同时也感谢品牌高层及首席创意官Luc Donckerwolke对我们的支持。作为一支新生力量，我们明白赛季初期需要重视可靠性与赛事管理，而非急于追求性能。我们的目标是在伊莫拉站让两台GMR-001赛车顺利完赛，稳步推进。”
车队运动部门总监Gabriele Tarquini表示：“对于我们而言，伊莫拉不仅仅是一场比赛，它是一个全新篇章的开始。我们期待着在赛场上的表现，尽管测试时间充裕，但真实比赛中的紧张感是任何测试无法带来的。我们的目标是保证两台赛车无故障完赛，为后续的赛事打好基础。”
车手们的期待与挑战
17号车手Pipo Derani说：“额外的备战时间是一次很好的机会，而伊莫拉这条赛道则是对我们的一次重要挑战。我们的目标是在没有重大故障的情况下完赛，专注于团队的每个环节。”
车手Mathys Jaubert补充道：“我们在伊莫拉的测试为比赛奠定了坚实基础，但比赛的真实情况将是一个全新的挑战，我相信我们会在这方面有所提升。”
19号车手Paul-Loup Chatin强调：“这将是一个全新的挑战，我为能够与整个Magma车队一起迈出这重要的一步感到自豪。我们会保持谦虚，专注于稳健地完成比赛。”
随着比赛日的临近，所有车手和团队成员无不对此次伊莫拉首秀充满期待，而这次赛事将为捷尼赛思Magma车队的未来奠定基础，开启新的征程。
